Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2456866400 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688303035 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество звеньев цепи | 168 |
| Вес [кг] | 1,822 |
| необходимое количество | 1 |
| Цепной привод | Дуплекс |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | для распределительного вала |
| Сторона установки | сторона двигателя |
| Цепной привод | с замком цепи |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1120500511 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1120500511S1 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1120500711 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1120500711S1 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1120500811 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1120500811S1 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 99130303_SW | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 30303 | искать аналоги > |
| LASO | 20050144 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 3451015S | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.12.090 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Коробление накладок сцепления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Задиры на рабочей поверхности оси сателлитов. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Наличие вмятин на шкиве коленчатого вала или водяного насоса. |