Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2465714884 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197456321 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 18 |
| проверочное значение | E11 90R 01188/5192 |
| Вес [кг] | 1,761 |
| Высота 1 [мм] | 66,4 |
| Высота 2 [мм] | 68,9 |
| Тормозная система | Ate |
| Длина 1 [мм] | 155,1 |
| Длина 2 [мм] | 156,3 |
| Сторона установки | передний мост |
| Колебания | с амортизатором колебаний |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с поршневым зажимом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 410601237R | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701209100 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701209670 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701210127 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7711130086 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8671016654 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | PAD1270 | искать аналоги > |
| APEC braking | PAD1714 | искать аналоги > |
| ATE | 13.0460-7221.2 | искать аналоги > |
| ATE | 13046072212 | искать аналоги > |
| BENDIX | 573244B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 494 034 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 494 439 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494034 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494439 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | PA1836 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP2252 | искать аналоги > |
| DURON | DBP351866 | искать аналоги > |
| FERODO | FSL1866 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 363700201693 | искать аналоги > |
| METELLI | 22-0335-1 | искать аналоги > |
| METELLI | 2203351 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2883 | искать аналоги > |
| NECTO | FD7229A | искать аналоги > |
| PAGID | T1693 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2453501 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 344.1 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 3441 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1687 | искать аналоги > |
| WAGNER | WBP24535A | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа. |