Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2535346845 |
| Длина [мм] | 56,5 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Диаметр прокладки [мм] | 51,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701352415 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 77013524157701352471 | SP | искать аналоги > | |
| 7701352471 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 850043 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1310 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854025102 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT MEGANE I (BA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Coupé (DA0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |