Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2535346845 |
| Длина [мм] | 56,5 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 22 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 22 |
| Диаметр прокладки [мм] | 51,5 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701352415 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 77013524157701352471 | SP | искать аналоги > | |
| 7701352471 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GSP | 850043 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1310 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854025102 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT MEGANE I (BA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) |
| RENAULT MEGANE I Coupé (DA0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Повреждение топливопровода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Неправильные углы установки колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |