Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2542407499 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688148469 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,03 |
| необходимое количество | 1 |
| Цвет | черный |
| Материал | полимерный материал |
| Тип привода | Опрокидывающее управление |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 321941531G | VW | TD | искать аналоги > |
| 321941531H | VW | TD | искать аналоги > |
| 321941531K | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 309410531321K | искать аналоги > |
| ERA | 662219 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14846 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | 70525007 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1196101200 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 000050011010 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 50-0040 | искать аналоги > |
| OSSCA | 00367 | искать аналоги > |
| PATRON | P15-0034 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 422 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.42.013 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Воздух в линии низкого давления. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправна лампа. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |