Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3700150393 |
| Штрих-код (EAN) | 5052629015564 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Спецификация | M105R |
| Номинальное напряжение [V] | 24 |
| Мощность стартера [кВт] | 7,5 |
| Техника подключения | G |
| Число зубцов | 11 |
| Угол наклона при встраивании | 225 |
| угол замкнутого состояния [градус] | 127 |
| Вес [г] | 12600 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 555 | L30013708100B002 | искать аналоги > |
| MTU | X757517200008 | искать аналоги > |
| PRESTOLITE ELECTRIC | M105R3007SE | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Имеются посторонние материалы. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |