Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2601265034 |
| Ширина (мм) | 48 |
| Внутренний диаметр | 49 |
| Внешний диаметр [мм] | 84 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5025901 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | WBK691 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6786 10 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 14540 | искать аналоги > |
| HK | 78/61 | искать аналоги > |
| IRB | K-11/59 | искать аналоги > |
| KACO | 3012.2 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 302166 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB 865 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 4085 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 1467 | искать аналоги > |
| SNR | R140.85 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26892 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 853016227 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна катушка зажигания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес. |