Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2789010931 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074436394 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с аксессуарами |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей без усиленного рулевого механизма |
| Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
| Вид эксплуатации | ручной |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6N1419063 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELCO REMY | DSR622L | искать аналоги > |
| ERA Benelux | SR2622 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | WW4042 | искать аналоги > |
| MAPCO | 29705 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSR276 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 108 571 | искать аналоги > |
| TRW | JRM190 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-2298 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT AROSA (6H) |
| VW LUPO (6X1, 6E1) |
| VW POLO (6N1) |
| VW POLO (6N2) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы камеры гидровакуумного усилителя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Ведомый диск сцепления не приработан. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |