Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2828648969 |
| Штрих-код (EAN) | 8717013440625 |
| Общая длина [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр | 12,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 63,2 |
| Сторона установки | сзади |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1016439 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 96FB5K653CA | FORD USA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD892W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19829 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6717 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 27869 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 714 101 0011 | искать аналоги > |
| MOOG | FD-SB-4060 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-6074 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS4103 | искать аналоги > |
| SIDEM | 803300 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 91 9829 | искать аналоги > |
| SWAG | 50 93 6638 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 16822 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация балки заднего моста. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Снимайте электронный блок управления (бортовой компьютер) при проведении на автомобиле электросварочных работ или сушки после покраски при температуре, превышающей 80 °C. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов | Неправильная установка суппорта. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ накладок или включение в них инородных тел. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |