Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3832424616 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437080836 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 609 |
| ? трубы [мм] | 48 |
| ? отверстия 1 [мм] | 23 |
| ? отверстия 2 [мм] | 23 |
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 | 152/152 |
| Тип руля | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Тип установки | Молекулярный подшипник |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1368270 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 1617096 | DAF | TD | искать аналоги > |
| 1793875 | DAF | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 065 361 017 526 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 065 361 067 526 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 080 360 038 526 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 080 390 038 526-01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 080 390 044 526-01 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 9729703 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 973 6083 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см2 – залив недостаточный) вследствие: > негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива; > коксования или засорения инжекторов; > недостаточной производительности электробензонасоса; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Нарушение работы инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |