Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2923485280 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688364388 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 31 |
| Внутренний диаметр | 11 |
| Внешний диаметр [мм] | 120 |
| Число зубцов | 40 |
| Вес [кг] | 0,790 |
| необходимое количество | 1 |
| Механизм газораспределения | Зубчатый ремень |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6070500100 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 7701473179 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701476570 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701478037 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 3RG | 10639 | искать аналоги > |
| ASAM | 01332 | искать аналоги > |
| AUTOTEAM | A09392 | искать аналоги > |
| CALIBER | 88830 | искать аналоги > |
| FARE SA | 10521 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36438 | искать аналоги > |
| IJS GROUP | 18-1008 | искать аналоги > |
| IJS GROUP | 18-1050 | искать аналоги > |
| KM International | FI23480 | искать аналоги > |
| Metalcaucho | 05645 | искать аналоги > |
| STC | T405645 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Езда на высокой скорости по неровным дорогам. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение подшипника опоры. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |