Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3015380027 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688501134 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 477 |
| Толщина [мм] | 71 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Внутренний диаметр | 10 |
| Внешний диаметр [мм] | 12,8 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Длина резьбы [мм] | 18 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Вес [кг] | 1,046 |
| необходимое количество | 1 |
| Цвет | черный |
| Материал | сталь |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | посередине |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 10720018_SW | AR | искать аналоги > | |
| 1264600605 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1264600805 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W126) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C126) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W126) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины на изоляторе свечи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не поднимайте тяжелые детали – привлекайте помощников. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из за сильного окисления наконечников проводов. |