Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3911279468 |
| Длина [мм] | 365 |
| Ширина (мм) | 589,5 |
| Глубина [мм] | 26 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без осушителя |
| Хладагент | R 134a |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1C0820413B | VW | TD | искать аналоги > |
| 1C0820413C | VW | TD | искать аналоги > |
| 1C0820413D | VW | TD | искать аналоги > |
| 1C0820413F | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | VW5252 | искать аналоги > |
| DENSO | DCN32026 | искать аналоги > |
| NISSENS | 940305 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW BEETLE (9C1, 1C1) |
| VW BEETLE кабрио (1Y7) |
| VW NEW BEETLE (9C1, 1C1) |
| VW NEW BEETLE кабрио (1Y7) |
| VW NOVO FUSCA (9C1, 1C1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается или не открывается ключом | Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |