Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3091482188 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074498453 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 203 |
| ? фаски 2 [мм] | 98 |
| Диаметр центрирования [мм] | 59 |
| Количество отверстий | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 61 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 48,5 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 204,7 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм) | 249,5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 60813016 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 7774593 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BREMBO | 14.7126.20 | искать аналоги > |
| JURID | 329211J | искать аналоги > |
| MINTEX | MBD051 | искать аналоги > |
| NK | 252314 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 94019900 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98100 0199 0 1 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |