Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Датчик температуры воздуха MB W124/W140/W202/W210/W220 1.8-4.2i/2.0-2.7CDi 92- |
| Описание WM | Датчик температуры воздуха MB W124/W140/W202/W210/W220 1.8-4.2i/2.0-2.7CDi 92- |
| Описание WB | Датчик температуры воздуха MB W124/W140/W202/W210/W220 1.8-4.2i/2.0-2.7CDi 92- |
| Артикул | 4064258690 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0003119V002000000 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| 0005422818 | DAEWOO | искать аналоги > | |
| 0061532028 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| 0061538028 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| 22630HG00C | NISSAN | искать аналоги > | |
| 2D0905379A | VAG | искать аналоги > | |
| 6511530028 | MAYBACH | искать аналоги > | |
| A0005422818 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| A0061532028 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| A0061538028 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| A6511530028 | MERCEDES | искать аналоги > | |
| K05149209AA | CHRYSLER | искать аналоги > | |
| MN960276 | MITSUBISHI | искать аналоги > | |
| Q0003119V002000000 | SMART | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |