Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3552306350 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074116944 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M14x1,5 |
| Длина [мм] | 403 |
| парные номера артикулов | 316 050 4203 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Материал | сталь |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121118355 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041665B | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1211 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL467-F | искать аналоги > |
| FORTUNE LINE | FZ5578 | искать аналоги > |
| KAGER | 87-0249 | искать аналоги > |
| KAWE | FL467-F | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10491 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 10491 01 | искать аналоги > |
| MOOG | BM-TC-4202 | искать аналоги > |
| OCAP | 0390277 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-578 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.145 | искать аналоги > |
| QH Benelux | QSJ2072S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ2072S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935005 | искать аналоги > |
| TRW | JTC120 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (E23) |
| BMW 7 седан (E23) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ или повреждение сальника ведущей шестерни. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Чрезмерное загрязнение поверхности батареи. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |