Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3618620882 |
| Штрих-код (EAN) | 5412096188961 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | BNE-6876 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-E161 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-E162 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D55-A | искать аналоги > |
| BOGE | 27-D55-F | искать аналоги > |
| BOGE | 32-Q74-A | искать аналоги > |
| GABRIEL | 69539 | искать аналоги > |
| KYB | 343306 | искать аналоги > |
| KYB | 343307 | искать аналоги > |
| KYB | 553241 | искать аналоги > |
| MEYLE | 626 725 0013 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-1258G | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 179214 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 588 | искать аналоги > |
| SACHS | 230 589 | искать аналоги > |
| SACHS | 313 482 | искать аналоги > |
| TRW | JGT457 | искать аналоги > |
| TRW | JGT457T | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Плохой контакт в проводке. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорены инжекторы. |