Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » TRW PMK322

TRW PMK322
PMK322 (0054306201 / 54306201) Цилиндр тормозной главный

TRW PMK322 (0054306201 / 54306201) Цилиндр тормозной главный
Производитель: TRW

Код производителя: PMK322
Артикул: GS 368-601-967-7
Наличие: нет в наличии (c 24.07.2017)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Цилиндр тормозной главный

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли TRW PMK322 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул3686019677
Штрих-код (EAN)3322937057658
Страна (по штрих-коду)Франция
ограничение производителяTRW
Диаметр 1 [мм]23,8

Оригинальные номера (OEM)
0054306201MERCEDES-BENZTDискать аналоги >
54306201MERCEDES-BENZTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
A.B.S.51941искать аналоги >
APEC brakingMCY177искать аналоги >
BENDIX132994Bискать аналоги >
BOSCH0986480721искать аналоги >
BOSCH986480721искать аналоги >
Brake ENGINEERINGMC1227BEискать аналоги >
BREMBOM50024искать аналоги >
CAR5335искать аналоги >
DELPHILM80248искать аналоги >
FEBI BILSTEIN27547искать аналоги >
FERODOFHM1367искать аналоги >
FTEH1988101искать аналоги >
GIRLING4007322искать аналоги >
HELLA8AM355500481искать аналоги >
MAPCO1778искать аналоги >
METELLI050773искать аналоги >
QH BeneluxBM30236искать аналоги >
QUINTON HAZELLHF19060искать аналоги >
REMSAC102340искать аналоги >
TEXTAR33007200искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MERCEDES-BENZ COUPE (C124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS кабрио (A124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS купе (C124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W124)
MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S124)
MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S124)
MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S124)
MERCEDES-BENZ седан (W124)
TRW

Для того, чтобы купить TRW PMK322, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
    ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачИзнос или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей).
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнетНет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостРавномерный шум при движении накатомНеплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники.
    Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуДля протирки деталей используйте безворсовую ветошь. Тряпки для протирки деталей или вытирания рук нарежьте заранее на салфетки размером с носовой платок – примерно 15x15 см. Такие салфетки очень удобны – во многих странах их специально выпускают, продают, дают напрокат с периодической химчисткой по мере использования.
    ДвигательПроблемы при работе двигателяДвигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумомПоломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла).
    Яндекс.Метрика


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2026