Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3714987293 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872730834 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | SEOV32/15X168A |
| Альтернативный ремкомплект | 313 756 |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30714221 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30748258 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31262173 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31262390 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31304174 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31317991 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31340703 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 32-R60-F | искать аналоги > |
| GABRIEL | G63991 | искать аналоги > |
| KYB | 349129 | искать аналоги > |
| SACHS | 81 4903 007 658 | искать аналоги > |
| SACHS | 81 4903 007 681 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При зарядке аккумуляторной батареи выделяется водород, образующий гремучую смесь с воздухом, взрывающуюся от искры, поэтому во время подзарядки не пользуйтесь открытым огнем и исключите искрение в зажимах проводов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |