Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3790799076 |
| Штрих-код (EAN) | 5906295147336 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| ограничение производителя | TRW |
| WVA номер | 23914 |
| Длина [мм] | 105,5 |
| Толщина [мм] | 17 |
| Высота [мм] | 56 |
| Датчик износа | подготовлено для датчика износа колодок |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0698451 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0698451B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0698451D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0698451E | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0698451F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0698451G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 3C0698451 | VW | TD | искать аналоги > |
| 3C0698451A | VW | TD | искать аналоги > |
| 3C0698451B | VW | TD | искать аналоги > |
| 3C0698451C | VW | TD | искать аналоги > |
| 3C0698451D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4F0698451A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4F0698451D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 4F0698451E | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0460-2880.2 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB1636 | искать аналоги > |
| JURID | 573158J | искать аналоги > |
| TEXTAR | 23914 172 1 4 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 23914 172 1 4 T4822 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 23914 172 2 4 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2391401 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2391402 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1551 | искать аналоги > |
| TRW | GDB1622 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. |