Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3849871191 |
| Длина [мм] | 570 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны дифференциала | 35 |
| Число зубцов кольца ABS | 44 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1023209 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1132653 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 5029036 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 7024789 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 93BG3B436AAB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 93BG3B436AAD | FORD | TD | искать аналоги > |
| 93BG3B436AAE | FORD | TD | искать аналоги > |
| R93BG3B436AAE | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 655-258 | искать аналоги > |
| DA SILVA | 6200AT | искать аналоги > |
| EAI | T68182A | искать аналоги > |
| GSP | 218006 | искать аналоги > |
| LOBRO | 302399 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0258 | искать аналоги > |
| SERCORE | 12592A | искать аналоги > |
| SERCORE | 22592A | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 5841 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21518 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Не включилась электромагнитная муфта компрессора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Воздух в системе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |