Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3899159860 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074331965 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | 3/4"-16 UNF |
| Высота [мм] | 123 |
| Диаметр [мм] | 76 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 034115561A | VW | TD | искать аналоги > |
| 06A115561 | VW | TD | искать аналоги > |
| 06A115561B | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 078115561K | VW | TD | искать аналоги > |
| 1JM115561BZ | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | SP-978 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADV182108 | искать аналоги > |
| CHAMPION | C149/606 | искать аналоги > |
| CHAMPION | C183/606 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | DO 894 | искать аналоги > |
| DELPHI | FX0130 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22550 | искать аналоги > |
| FILTRON | OP526/1 | искать аналоги > |
| FRAM | PH5552 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H14W15 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | H14W27 | искать аналоги > |
| KNECHT | OC 264 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | OC 264 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | W 719/30 | искать аналоги > |
| PURFLUX | LS324 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WL7071 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT5259 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 100 653 | искать аналоги > |
| UFI | 23.291.00 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-0320 | искать аналоги > |
| VALEO | 586029 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WL7071 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком низкие или слишком высокие скорости движения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение контактного уголька в крышке датчика распределителя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |