Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3961599908 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 96626247 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1987 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28671 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL7062 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33457 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51302 | искать аналоги > |
| METZGER | 53003911 | искать аналоги > |
| MEYLE | 6160600013 | искать аналоги > |
| MONROE | L10624 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1304 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QLS3617S | искать аналоги > |
| RTS | 97-90301-2 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 925300 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46841 | искать аналоги > |
| SWAG | 89 92 8671 | искать аналоги > |
| TRW | JTS578 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Недостаточное количество жидкости из за утечки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Засорен или поврежден сапун. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |