Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3989270431 |
| Штрих-код (EAN) | 3660872321442 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| для оригинального номера | 6588962 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1663819 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6588962 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 6866389 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEHR | 117288 | искать аналоги > |
| BEHR | 117288350 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 575088J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH575088J | искать аналоги > |
| DELPHI | TMS1013 | искать аналоги > |
| DELPHI | TMS1255 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 18979 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19161 | искать аналоги > |
| GATES | TH12588G1 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH316K | искать аналоги > |
| VALEO | 820051 | искать аналоги > |
| WAHLER | 427088D | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |
| Кузов | Поверхность кузова | Светлые пятна на темной поверхности | Воздействие влаги при длительном хранении автомобиля под воздухонепроницаемым чехлом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ или повреждение штоков (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей). |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Задевание ротора за полюса статора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Степень падения мощности определяют по степени снижения компрессии в цилиндрах прогретого двигателя. После вставки наконечника компрессометра в отверстие для свечи коленчатый вал вращают стартером до момента стабилизации показаний компрессометра. После проведения замера выпускают воздух из компрессометра и замеряют компрессию в других цилиндрах. |