Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | ступица колеса в комплекте с подшипником toyota carina e vi sportswagon (_t19_) 1.8 I (at191_) |
| Артикул | 4150880809 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605101914 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 52 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Внешний диаметр [мм] | 111 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4240920010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 4242120020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 200162 | искать аналоги > |
| BREDA LORETT | CR 7548 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6181 70 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBK673 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR971268 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FR971837 | искать аналоги > |
| KAMOKA | 5500027 | искать аналоги > |
| METZGER | WM 2121 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4712033 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 982948 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB897 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6920 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA 3234 | искать аналоги > |
| SNR | R169.20 | искать аналоги > |
| VAICO | V70-0128 | искать аналоги > |
| VEMA | 516920 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение уровня или качества тормозной жидкости. |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Повреждены уплотнительные прокладки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |