Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4259781136 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427111795 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер резьбы | M 24x1,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 160 |
| Глубина [мм] | 55 |
| Монтажная глубина [мм] | 37 |
| Тип резьбы | для левой резьбы |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11527505302 | BMW | SP | искать аналоги > |
| 7505302 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 058040N | искать аналоги > |
| AURADIA | VKBW 010 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MV 376 732-111 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BFC 074 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 18683 | искать аналоги > |
| GERI | 958077 | искать аналоги > |
| GERI | 958220 | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 1480401 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 115 2701 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | SPE-120259 | искать аналоги > |
| SACHS | 2 100 011 031 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 70 123 500 | искать аналоги > |
| SWAG | 20 91 8683 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500403 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 08.19.002 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 0646738 | искать аналоги > |
| VEMO | 20-04-10701 | искать аналоги > |
| VEMO | V20-04-10701 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Износ подшипников и крестовин. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Деформирована оболочка троса. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза | Неисправен выключатель контрольной лампы. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |