Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2712337944 |
| ток зарядки от генератора (А) | 70 |
| Идентификационный номер исполнения штекерного разъема | S, L |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Модель бортовой сети | для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Ременной шкив | с двойным шкивом |
| Исполнение штекера | Штекерный распределитель |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 231000Y700 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| LR170752 | HITACHI | TD | искать аналоги > |
| LR170752B | HITACHI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOELECTRO | AEK1637 | искать аналоги > |
| AUTOELECTRO | DMA7894 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRA0705 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA01637 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA1637 | искать аналоги > |
| WAIglobal | SA860 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PATROL GR I (Y60, GR) |
| NISSAN PATROL GR (Y60, GR) |
| NISSAN PATROL I (Y60, GR, GQ) |
| NISSAN SAFARI I (Y60, GR) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неисправна вторичная цепь зажигания – трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |