Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2350890460 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286234352 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 218-157-42 |
| Вид коробки передач | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701027078 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 189020N | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT6087 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | RT6090 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FH351311051 | искать аналоги > |
| DENSO | DRR23010 | искать аналоги > |
| DENSO | DRR23011 | искать аналоги > |
| NRF | 507336 | искать аналоги > |
| NRF | 507338 | искать аналоги > |
| NRF | 507339 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QHR2091 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60436090 | искать аналоги > |
| VALEO | 883790 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43006087 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 43006090 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Слабая или неисправная катушка зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ или повреждение распылителей. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерный износ или трещины тормозных барабанов либо дисков. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Снижение пропускной способности тормозных трубопроводов. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Слабое касание резистора датчика токосъемником. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |