Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 49729459 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3521N0 | AR | искать аналоги > | |
| 3521N0 | AR | искать аналоги > | |
| 3521N8 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 3521S8 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1898 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 29143 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6556 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 35492 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49311 | искать аналоги > |
| METZGER | 58061402 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11-16 050 0052 | искать аналоги > |
| MONROE | L28551 | искать аналоги > |
| NK | 5013750 | искать аналоги > |
| OCAP | 0782432 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G6-1123 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2331S | искать аналоги > |
| RTS | 96-00742-1 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935953 | искать аналоги > |
| SASIC | 5213N03 | искать аналоги > |
| SIDEM | 53275 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 46330 | искать аналоги > |
| SWAG | 62 92 9143 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1235 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Повреждены топливопроводы. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Большой износ втулки подвижного контакта прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Топливный насос не подает достаточное количество топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |