Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1031341966 |
| Штрих-код (EAN) | 8697762518526 |
| Страна (по штрих-коду) | Турция |
| Внешний диаметр [мм] | 156 |
| Внутренний диаметр | 134 |
| Высота [мм] | 455 |
| Размер резьбы | M 142 x 6 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 10293737 | LIEBHERR | TD | искать аналоги > |
| 81084050017 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F 026 400 210 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MA 1496 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FLI9059 | искать аналоги > |
| CROSLAND | 8332 | искать аналоги > |
| DONALDSON | P782937 | искать аналоги > |
| DT | 3.18510 | искать аналоги > |
| FIL FILTER | HP 2607 | искать аналоги > |
| FILTRON | AM 446/3W | искать аналоги > |
| FLEETGUARD | AF25896 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9654SY | искать аналоги > |
| GUD FILTERS | ADG 1056 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E428LS | искать аналоги > |
| LAUTRETTE | FA 3379 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | LXS 277 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CF 1640 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SW 3899 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 7616 A | искать аналоги > |
| UFI | 27.616.00 | искать аналоги > |
| UNICO FILTER | AS 15456 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление затяжки регулировочного винта упора рейки. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Низкое качество используемого топлива. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Ослабление гаек или болтов крепления. |