Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3390208397 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300104684 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 6 |
| проверочное значение | E26 901 |
| Сторона установки | справа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Тип ламп | P21/5W |
| Тип ламп | P21W |
| Функция осветительного прибора | с задним противотуманным огнем |
| Функция осветительного прибора | со светом фары заднего хода |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | Со светом световозвращателя |
| Функция осветительного прибора | с задним габаритным огнем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2D0945096C | AR | искать аналоги > | |
| 2D0945096C | VW | TD | искать аналоги > |
| 2D0945112C | AR | искать аналоги > | |
| 2D0945112C | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 270 198-011 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW LT 28-35 II автобус (2DB, 2DE, 2DK) |
| VW LT 28-46 II фургон (2DA, 2DD, 2DH) |
| VW LT Mk II автобус (2DB, 2DE, 2DK) |
| VW LT Mk II фургон (2DA, 2DD, 2DH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Недостаток масла в раздаточной коробке. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепления вала к заднему мосту. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка поршневых колец (возможен повышенный расход масла). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре. |