Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2098659810 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300075595 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество функций лампы освещения | 3 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула) | 9EL 963 336-021 |
| проверочное значение | E1 42795 |
| проверочное значение | E1 63251 |
| Сторона установки | справа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без держателя лампы |
| Тип ламп | P21/5W |
| Тип ламп | P21W |
| цвет стекла фары | серый |
| цвет стекла фары | красный |
| Секция / часть | внешняя часть |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Функция осветительного прибора | с сигналом торможения |
| Функция осветительного прибора | с задним габаритным огнем |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1L0945112F | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 962 026-031 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 4932932 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SEAT TOLEDO I (1L) |
| SEAT TOLEDO (1L) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Невозможно заглушить двигатель | Неисправен запорный электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Проскальзывание в автоматической коробке передач из за неправильного уровня жидкости. |