Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3673552973 |
| Штрих-код (EAN) | 87295071984 |
| Количество проводов | 4 |
| Провод зажигания | Тип соединения SAE (со стороны свечей зажигания) |
| Цвет | черный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BRECAV | 11 539 | искать аналоги > |
| FACET | 1.501.443 | искать аналоги > |
| FACET | 49443 | искать аналоги > |
| FACET | EPS1501443 | искать аналоги > |
| FAE | 85996 | искать аналоги > |
| LUCAS | DKB 762 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
| RENAULT CLIO Mk II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Износ распылителей – плохое распыление топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Ослабление крепления уплотнителя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Негерметична система питания. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная установка капота. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Недостаточно масла в раздаточной коробке. |