Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4225495009 |
| Профиль ступицы | 24,2x21,7-23N |
| Диаметр [мм] | 228 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BORG & BECK | 52 178 050 | искать аналоги > |
| DELPHI | HK 9453 | искать аналоги > |
| LuK | 623 0323 00 | искать аналоги > |
| LuK | 623 0806 00 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QKT 1055 | искать аналоги > |
| SACHS | 3000 181 001 | искать аналоги > |
| VALEO | 801462 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Пробуксовка сцепления. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Неисправность амортизаторов. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неисправен генератор. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |