Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1474613000 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816020639 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 67 |
| Вес [кг] | 0,05 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 1003440411 | искать аналоги > |
| BIRTH | 5542 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 48.0128 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2063 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1242600600 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 4091625 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21319 01 | искать аналоги > |
| MALO | 23707 | искать аналоги > |
| MAPCO | 32704 | искать аналоги > |
| MAPCO | 32707 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 344 0001 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5692 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31367 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 48160 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 50366 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 835327 | искать аналоги > |
| SASIC | 9005359 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 56 0002 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 200 427 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 391543 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-6202 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Сбитая регулировка или чрезмерный износ системы впрыска. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неполное совмещение замка с фиксатором. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Общение с автомобилем опасно не только в движении. Большой вес, твердые поверхности и кромки узлов, вращающиеся детали, качение в незаторможенном состоянии, пожароопасные топливо, масло и краска, ядовитые жидкости, запахи и газы, неисправный инструмент – все это может стать причиной травм и несчастных случаев. При ремонте автомобиля следует соблюдать правила личной безопасности и безопасности окружающих. |