Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1488885783 |
| Толщина [мм] | 15 |
| Ширина (мм) | 132 |
| Высота [мм] | 50 |
| проверочное значение | E11 90R-01183/3257 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 45022SF1000 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SF1010 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SF1020 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3930 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3931 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3932 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G30 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G31 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G32 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 45022SH3G33 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 13.0460-5920.2 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP 605 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP 628 | искать аналоги > |
| FERODO | FDB 598 | искать аналоги > |
| FERODO | FDS 598 | искать аналоги > |
| ICER | 180754 | искать аналоги > |
| ICER | 180755 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GDB763 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2132215005T4047 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Низкие обороты холостого хода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление гаек крепления поворотных рычагов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Отсутствует масло в картере рулевого механизма. |