Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1907135637 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143508848 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Форма лампы | D2-S |
| Форма лампы | W5W |
| Форма лампы | H7 |
| Форма лампы | WY21W |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без газоразрядной лампы |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без устройства зажигания |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без регулятора для автомат. LWR |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без регулятора для ксенона |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 63126935718 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAGNETI MARELLI | 711 30 702 294 4 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Обрыв провода от дополнительного реле к тяговому реле стартера. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не сливайте масло из горячего двигателя, не убедившись, что оно остыло до безопасной температуры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Сцепление «ведет»: не включаются или включаются с трудом передачи переднего хода, передача заднего хода включается с треском. |