Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1904239562 |
| Высота [мм] | 92 |
| Диаметр [мм] | 78 |
| ? фаски 2 [мм] | 0 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALBRECHT | 01.97536 | искать аналоги > |
| ALBRECHT | 01.97657 | искать аналоги > |
| APA | ASB2131 | искать аналоги > |
| APA | ASB2252 | искать аналоги > |
| ASATEX | RKB2131 | искать аналоги > |
| ASATEX | RKB2252 | искать аналоги > |
| AUTOTEAM | RA6044 | искать аналоги > |
| BEISSBARTH | RA6043 | искать аналоги > |
| BEISSBARTH | RC6043 | искать аналоги > |
| BEISSBARTH | RF6043 | искать аналоги > |
| BEISSBARTH | RK6043 | искать аналоги > |
| CALIBER | RC6044 | искать аналоги > |
| FAG | 713660430 | искать аналоги > |
| FAG | 713660440 | искать аналоги > |
| NTN | R165.37 | искать аналоги > |
| NTN | R16537 | искать аналоги > |
| RUVILLE | R6534 | искать аналоги > |
| RUVILLE | R6535 | искать аналоги > |
| SKF | VKBA6543 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO C30 |
| VOLVO C70 II кабрио |
| VOLVO S40 II (MS) |
| VOLVO S40 II седан (MS) |
| VOLVO V50 (MW) |
| VOLVO V50 универсал (MW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Спекание контактов дополнительного реле или контактов во включателе на тяговом реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |