Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 901169051 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437206877 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 281 |
| Высота [мм] | 73,5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9,6 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,4 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68 |
| Версия | JC |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 561116J | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FERODO | DDF080 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Заедание подшипников. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |