Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 953870069 |
| Штрих-код (EAN) | 8715616212489 |
| Количество отверстий | 5 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Высота [мм] | 49 |
| Диаметр [мм] | 299 |
| Диаметр ступицы 1 [мм] | 72 |
| Диаметр ступицы 2 [мм] | 154 |
| ? фаски 2 [мм] | 114,3 |
| вариант оснащения | Coated |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| G33Y3325X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 18003 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 60-03-353 | искать аналоги > |
| ATE | 240125-01881 | искать аналоги > |
| ATE | 425188 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADM543109 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479542 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4255 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1739C | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3303059 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DI-353 | искать аналоги > |
| MDR | MFD-2353 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2091 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3303087 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5756 | искать аналоги > |
| TRW | DF4974S | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Оборвался провод выключателя сигнала в рулевой колонке. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Задевание ротора за полюса статора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор. |
| Электрооборудование | Свечи | Черная сажа на электродах и изоляторе | Переобогащенная топливная смесь, перерасход горючего, возможны пропуски в искрообразовании или полный отказ в работе свечи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |