Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2964575184 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063750620 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр [мм] | 20,64 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3147032010 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 3147032020 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 3147032021 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 3147032022 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 3147032023 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 514045B | искать аналоги > |
| BENDIX | 514046B | искать аналоги > |
| BENDIX | SLC32010 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986486519 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | WC1060BE | искать аналоги > |
| DELPHI | LL60126 | искать аналоги > |
| EIS | EW106042 | искать аналоги > |
| FERODO | FHC6066 | искать аналоги > |
| FTE | KN2002921 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 9217 | искать аналоги > |
| TRUSTING | CZ041 | искать аналоги > |
| TRW | 74968473 | искать аналоги > |
| TRW | PJF135 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSY142 | искать аналоги > |
| VALEO | 804785 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6245051 | искать аналоги > |
| WAGNER | F103478 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при включении сцепления | Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Утечка масла | Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Воздух в тормозной системе. |