Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | натяжитель цепи планка\ ix35 |
| Описание MS | успокоитель цепи грм |
| Описание ME | направляющая цепи привода грм изготовлена методом круглого проката, то[org] |
| Описание AE | направляющая цепи привода грм изготовлена методом круглого проката, то[org] |
| Описание BE | направляющая цепи привода грм изготовлена методом круглого проката, то[org] |
| Описание FA | Успокоитель цепи |
| Артикул | 1836586793 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2442025001 | KO | искать аналоги > | |
| 2442025002 | KO | искать аналоги > | |
| 2442025002_HY | BR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ задних амортизаторов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч | Чрезмерный износ деталей дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы. |