Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3967733628 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816341185 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 888 |
| Ширина (мм) | 52 |
| Толщина [мм] | 100 |
| Внутренняя резьба [мм] | M30 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M20 x 1,5 |
| Размер конуса [мм] | 28,8 |
| Диаметр [мм] | 52 |
| Вес [кг] | 9,210 |
| Стойка | Шатун |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20393071 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 8190146 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERGKRAFT | BK8400071 | искать аналоги > |
| CASALS | R6183 | искать аналоги > |
| DT | 2.53121 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 22792 01 | искать аналоги > |
| MOOG | VL-DL-8406 | искать аналоги > |
| ROTA | 2076183 | искать аналоги > |
| SIDEM | 680136 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 05.020.4007.007 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-35135-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 03.37.037 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнены или засорены жиклеры карбюратора, либо плохо работает воздушная заслонка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Большие износы шарниров и втулок подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не всасывайте токсичные жидкости, такие как бензин, антифриз и тормозная жидкость, ртом, не допускайте их попадания на кожу. |