Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1575424731 |
| Штрих-код (EAN) | 3351642782296 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1244901921 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1244904421 | AR | искать аналоги > | |
| 1244904421 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1244919101 | AR | искать аналоги > | |
| 1244919101 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ANSA | ME8217 | искать аналоги > |
| CIA | 15330 | искать аналоги > |
| CISAM | 506512 | искать аналоги > |
| CISAM | 506512R | искать аналоги > |
| EBERSPACHER | 2309082 | искать аналоги > |
| ERNST | 384056 | искать аналоги > |
| ESTEE | U16508 | искать аналоги > |
| HAVAM | U16508 | искать аналоги > |
| IMASAF | 483207 | искать аналоги > |
| ROMAX | MB 007-06 | искать аналоги > |
| ROSI | 12942 | искать аналоги > |
| TESH | 230318 | искать аналоги > |
| TESTAG | 64-3005 | искать аналоги > |
| USN | MZ 705A | искать аналоги > |
| WALKER | 16031 | искать аналоги > |
| ZARA | 55809 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S124) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S124) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI Break (S124) |
| MERCEDES-BENZ KOMBI универсал (S124) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление гаек и болтов крепления опор двигателя или повреждение опор двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |