Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2826439318 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109300680 |
| необходимое количество | 2 |
| Вес [кг] | 0,72 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8N0609721A | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8N0609721E | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8N0609721G | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8N0609721H | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 477 249 | искать аналоги > |
| CEF | AU02163 | искать аналоги > |
| COFLE | 10.7561 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FKB2832 | искать аналоги > |
| HAVAM | KA90052 | искать аналоги > |
| KAWE | AU02163 | искать аналоги > |
| LPR | C1519B | искать аналоги > |
| METZGER | 10.7561 | искать аналоги > |
| NK | 904798 | искать аналоги > |
| PEX | 4.1787 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BC3648 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 52.1402 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 440547 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8140 29194 | искать аналоги > |
| TRW | GCH2590 | искать аналоги > |
| UNIPART | GVC4223 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI TT (8N3) |
| AUDI TT Roadster (8N9) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Повреждение вала вилки переключения передач. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Неправильная установка углов передних колес. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Разболтанность заклепок накладок. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |