Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4263613303 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 20x62 |
| Диаметр 1/диаметр 2 [мм] | 20x62 . |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 664 / 435 |
| Параметр | N6851103 |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3563230200 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3563230400 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3563230500 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A3563230200 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A3563230400 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A3563230500 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MAYSAN MANDO | 6851103 | искать аналоги > |
| MONROE | B5335 | искать аналоги > |
| SABO | 890820B | искать аналоги > |
| SACHS | 124 876 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ кулачков распределительного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |