Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3420608957 |
| Штрих-код (EAN) | 3351647897896 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6186720 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIA | 14582 | искать аналоги > |
| CISAM | 318001 | искать аналоги > |
| EBERSPACHER | 0419070 | искать аналоги > |
| ERNST | 311403 | искать аналоги > |
| ESTEE | U53499 | искать аналоги > |
| FONOS | 319160 | искать аналоги > |
| HAVAM | U53499 | искать аналоги > |
| IMASAF | 373001 | искать аналоги > |
| ROMAX | FO 001-12 | искать аналоги > |
| ROSI | 20003 | искать аналоги > |
| TESH | 120048 | искать аналоги > |
| TIMAX | FE56 | искать аналоги > |
| USN | FD 051 | искать аналоги > |
| WALKER | 14056 | искать аналоги > |
| ZARA | 44004 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD FIESTA III (GFJ) |
| FORD FIESTA Mk III (GFJ) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | «Устройство автомобиля», «Руководство по эксплуатации и ремонту», «Каталог запасных частей» – в такие книги нужно обязательно заглядывать, чтобы лучше понимать свою машину, контролировать сроки обязательного обслуживания, узнавать детали агрегатов и выбирать операции, которые по силам выполнить самостоятельно. Эти знания помогают в ремонте и облегчают контакт с сервисными фирмами: умея объяснить неисправности, легче понять объяснения мастеров о необходимости тех или иных работ и проверить качество ремонта. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Износ или деформация троса привода. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |