Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 621686421 |
| Штрих-код (EAN) | 5901812500847 |
| Страна (по штрих-коду) | Польша |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Внутренний диаметр | 17 |
| Ширина (мм) | 28 |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11281710045 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 1710045 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTLOG | RT1211 | искать аналоги > |
| BTA | E2B5050BTA | искать аналоги > |
| INA | 532 0437 10 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | MPQ0052 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 0-N1447S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55050 | искать аналоги > |
| SKF | VKM38205 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW Z8 (E52) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание провода датчика с «массой». |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление натяжения зубчатого ремня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один из сигналов не звучит или не потребляет ток | Нарушена регулировка контактов прерывателя (контакты разомкнуты). |