Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 399818730 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621378943 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ограничение производителя | Delphi/Harrison |
| Ид.№ компрессора | CVC6 |
| Количество ребер | 5 |
| для оригинального номера | 1854 092/102/123/140 |
| ? шкива [мм] | 109 |
| Техника подключения | V/PAD |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с уплотнительным кольцом |
| Хладагент | R 134a |
| Компрессорное масло | PAG 46 |
| Ременной шкив | с клиноремённым шкифом ребёрным |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1854092 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1854102 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1854123 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1854140 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 24432392 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 6854030 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90559855 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 9174396 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 9196952 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93176861 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| R1580028 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и цилиндром. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках шатуна. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Износ накладок. |