Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1752082820 |
| Штрих-код (EAN) | 8003453043824 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 108 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 92 |
| Наружный диаметр 2 [мм] | 100 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 108 |
| Размер резьбы | 1 3/8-16 UNF |
| Высота [мм] | 260,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11996228 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 119962280 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 20843764 | MACK | TD | искать аналоги > |
| 20845764 | MACK | TD | искать аналоги > |
| 21170573 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21707132 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21707135 | MACK | TD | искать аналоги > |
| 471392 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 4713921 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 477556 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 4775565 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 5000812484 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 5001846647 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7420430751 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7420541379 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7421561284 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправность крышки распределителя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Повреждены диски колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичны инжекторы. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |