Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3947320757 |
| Штрих-код (EAN) | 4045621268091 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 650 |
| Ширина (мм) | 438 |
| Глубина [мм] | 42 |
| Версия | produced by BEHR |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1436062 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 17111436062 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 051630N | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | BW2235 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | BWA2235 | искать аналоги > |
| BEHR | 2108908 | искать аналоги > |
| BEHR | 25797 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 2108908 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 25797 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 376 712-501 | искать аналоги > |
| BEHR SERVICE | 2108908 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 0102.3083 | искать аналоги > |
| GERI | 18774 | искать аналоги > |
| NISSENS | 60754A | искать аналоги > |
| NRF | 55322 | искать аналоги > |
| VALEO | 735223 | искать аналоги > |
| VALEO | 735233 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 06002235 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| BMW Z8 (E52) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Засорение каналов жидкости в гидросистеме. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |